为什么有的玩家在天梯模式中玩的累？会看到他们被击毁后很暴躁。
不在于玩家的特权或者军衔的高低，比如有的玩家只想着要赢，而不去考虑获胜的方法，不接受自己胜率低能不累吗？
也不在于玩家是否有较高的竞技能力，水平一般就跟着主力玩家走位，配合其他玩家就是，包括一些氪金大佬也是重在参与，乐在其中。
但有的玩家竞技水平一般，胜率不过50，天梯模式还愿意指挥全局队友，结果自己是早早被击毁，伤害寥寥无几..........这个时候玩家要懂得一切预判要从实际出发。
同样一个天梯地图，同样是平衡局，为啥有的对局输的莫名其妙，还有玩家在公屏咆哮？而有的对局玩家都在忙着对抗，都在为胜利而努力。
一局天梯模式我们要根据双方对局的分数，双方出战载具的类型和玩家的实际情况去做出预判，最后是自己在对局中的角色和作用。
如图这局天梯模式，开局飞机就喊队友去1点偷袭，原因是走2.3怕对方绕后，有个队友回答他：开心就好。结果飞机玩家先送了对方一血.......他随之而来的吐槽就不在这说了。
飞机玩家偷袭1点的选择结果是自己送了一血，组队的坦克基本没啥表现。飞机玩家把责任全部都推给了队友，队友不给力造成他被击毁。
他不去考虑自己有没有偷袭1点的能力，打法要和自己的能力挂钩，当你的胜率不过50，就少一些主观意向，多一分配合就完事，这是最简单的从实际出发。
小草课堂：这种偷袭打法不在于过去偷袭人数的多少，如果过去奇袭、偷袭1点，还要求过去队友的人数不少于对方，还是奇袭吗？何况过去7个玩家已经算很完美的走位啦。选择偷袭1点溃败的主要原因是什么？大家说说吧。
大家一会看小草的天梯分数，这是紧接着的一局天梯，还是同一个天梯地图。大家看出生点的玩家分布，上局能前后迅速过去7个玩家偷袭1点是不是完美的走势？确实完美。
而本局我方选择集中2点、占3的常规打法，平衡局不去搞花里胡哨的东西，实际我方也没有偷袭1点的能力。
小草课堂：如何偷袭1点？只有经常偷袭的玩家才能说出来技巧，不是想偷袭就过去偷袭的，任何走势都是和玩家息息相关（和过去偷袭的人数无关）。2种打法分享给大家：第一种是强势偷袭(最好是眼车配飞机)，开局最高速过去1点，攻击对方队伍最前面的玩家，之后根据具体情况决定是一直打，还是打着后退。第二种情况是让对方玩家先进去1点占领，等占领一小半的时候过去歼灭，就是动态去考虑，大家知道为啥同样是偷袭1点要等对方占领一半呢？这就是从实际出发，对方大部分玩家此时会选择去2点争夺。
由于局中打的很激烈小草没有来及截图，这是最后胜利时的截图，飞机正和装甲车同时在集火坦克的场面。
大家看：不同的2局连续的平衡局，不仅仅是结果不同。第一局队友在1点挨个被击毁，没形成合力，飞机带头过去偷袭但自己先送了一血。当操作能力不支持策略的时候就输的莫名其妙。
本局恰恰相反，开局小草和飞机在右侧，我们主动和大家往2点集中，是不是偷袭一点就一定会输？不是的！是因为预判考虑到了所有队友，要照顾大多数玩家的情况。
看具体数据，组队2个普通玩家的数据都不错，二炮平时天梯中的表现不是很强势，但这局和对方同样载具比较不相上下，说明适合大多数玩家的策略才是最好的，当自己的竞技能力没有超过队友很多的时候，应该顺从大多数玩家的意愿（就是接地气）。
今天小草大胆一点，选择一个有争议的地图基辅，它的争议在打法上，小部分玩家通过绕对方落单的玩家获得优势，还有的玩家通过卡视角攻击对方刚要拐弯的玩家获得优势；那么被击毁的玩家又会吐槽队友瞎绕圈或者队友太散。
这究竟是怎么回事？优势和劣势好像说的是同一个走位方式。小草就从来不纠结这个问题，当一切从实际出发，通过观察对方走位可以预判出自己的攻击走位。
说到这里，估计有部分玩家没有马上明白，因为平时看主视角比较多，要想天梯模式有个好的段位就必须慢慢提高这方面的能力，下面小草就和大家分享对局中如何从实际出发。
通过这张图可以发现对方5辆坦克在绕圈，我们装甲车走外圈攻击对方侧后方，说明攻击方式是通过实际情况去预判的，能打出高伤害为目的。
当双方都在2点做激烈争夺的时候，小草就通过地形、地势的掩护在中间攻击，挨个集火对方露头的玩家并击毁，攻击方式是根据对方的实际情况实时做出的决定。
这种地图在哪攻击是随机的，是根据对方的走势和自己的预判能力决定的。那种守株待兔的方式也只是在低端局打打，如图开局走位好久才击毁一个，打高端局的时候通过这种走位还有个作用是提高生存率。
本局击毁3个的时候，小草退到安全的地方做的截图，此时5比4占旗还领先，基本奠定胜势。天梯模式的特点是实时竞技，对抗中实时去走位，机会都是局中去发现的，而不是通过固定打法获得。
这种分数的对局，对方还有能力比较强的大佬，小草获得MVP绝对不是硬拼出来的，有了上面的截图大家知道原因了吧。
在对抗中还有很多种情况，一切预判必须从对局的实际情况去做出，这样我们才能随时保持清醒，一味的占旗不可取，一味绕圈不可取，一味正面猛攻都是不可取的。
如图小草在1个击毁和2个助攻的情况下选择根据所在位置先去占个旗子，虽然5比3领先，但对方有2个旗子，我方就有占旗点数输掉对局的风险。
大家看到数据一般般，只有一个击毁+伤害9.8万，实际小草既要进攻帮助队友，局中还要注意占旗防止分数输了对局，所以占旗的过程要从实际情况出发。
一局天梯模式的对局有很多种情况，一些不了解普通玩家情况的，没有和普通玩家组队过的玩家，会认为普通玩家靠多打上分。实际就基辅一个地图小草就在实际对抗中有很多种打法和选择。
上图：开局小草先和队友一起占领2点旗子，在成功占领旗子后双方对抗了2分多钟都没有能够击毁对方，按照这个进程双方够呛靠着击毁获得胜利。咋办？此时小草单走去侧面占领一个旗子，占领旗子的同时双方依然没有获得击毁，这个独立的占旗作用咋样？
对方2440分组队的2个玩家太厉害了，驾驶飞机的玩家有过40+万高伤害，所以他们在打2300多分的时候游刃有余，小草一个独立占旗、5个击毁等没有获得MVP，辛辛苦苦打了整整一局，真不知道现在这个算分机制是怎么个样子，哈哈哈哈。
只有一切预判从实际出发，才能有效的预判对局的进程，越是高端局越是考验临场的发挥，普通玩家没点策略等于白给，普通玩家靠躺上分吗？如果靠躺就能上分的话，就不会有那么多玩家在天梯模式暴躁了吧。
还是基辅地图，最后和玩家分享8月中旬的一局对抗，比较有意思。赛季中旬是最热闹的时候，各种类型的玩家都可能匹配到一起。
匹配分数是平衡局，但重点载具的驾驶员我方是劣势，观察出战列表不仅仅是看载具类型，还有熟悉的玩家，不管是胜率高的还是特别低的基本都有数，我方飞机和眼车都不太行，所以小草当弱势局去打。
开局小草先单走去1点占旗，如果局势被动或许可以通过占旗获胜，很多弱势局其实都是同样一个思路。
如图：实际对抗中我方飞机虽然在本方的后面，但还是送了对方一血，是不是卡了呢？还是不知道托在队伍后面是很容易被对方前排攻击到的呢？不得而知。
此时我方眼车在干啥？看截图右面，出生点往前一点，不知道他在想啥，开局等于没有任何贡献。
我说弱势局是有根据的，不是看分数，一切要从实际出发才能有个正确的预测，想赢？必须有玩家能够站出来！
一波操作似猛虎下山，就是在对方绕到我方出生地这面的时候，小草差不多足足攻击了2分钟，此时2个击毁+2个助攻，对方飞机此时已被击毁，弱势开局2分钟后得到扭转。
开局在出生地前面眼车的作用得以体现，否则单靠他的位置和技术能力一个人封不住4-5个玩家。
有个可笑的小插曲，很久没遇到被击毁就暴躁的玩家啦，小草想说的是被击毁很正常呀，被大佬虐也很正常，队友的这个回答很不错：能动手解决的就别动嘴，哈哈哈。
本局对方2个元宵发挥的都不错，好在对方飞机也不强势，否则就麻烦了。特9驾驶的元宵打的确实是好，开局秒杀我们的飞机，还能一直存活到最后，胜率较高的玩家就有他们的过人之处。
虽然双方分数差不多，但由于主要载具我方有差距，所以小草预判是弱势局，看到具体数据就知道多难了吧。在这种中端偏高一丢丢的对局我们普通玩家要学着去控制局势。
今天分享的这些东西，或许不少玩家不是太明白，但普通玩家想在天梯模式有个理想的段位就必须从出战列表的载具和玩家去预判游戏进程，在游戏进程中占旗又是个重点，我们必须一切从实际出发才能做出最合理的决策。
