分析战术之前，需要对寂静山脉地图的特点有所了解。寂静山脉一般以2点位为主战场，整张地图最大的特点就是极度崎岖不平，坡度非常大，且全图都是崎岖地段，是真正的山脉，而非以高地形式存在。
另外，地图本身也很大。这就带来两个直接后果，一个是载具非常容易摔伤，寂静山脉刚出的时候，有玩家吐槽说，到达战场后，敌我队伍里竟然没有一个满血的（想必那一局没有飞机，不然就神奇了），寂静山脉的崎岖程度可见一斑。而且笔者感觉寂静山脉刚出时有易摔伤暗属性，同样的载具，在其他地图轻轻摔一下都没事，在寂静山脉稍微震一下就掉了几千血量。
二是载具机动性很差，加上地图比较大，从一个点位转移到另一个点位需要不少时间，这启示我们要重视占点（实际战斗中靠占点获胜的频率并不高，主要原因是双方开局就集中在2点决战，很快能出现全歼获胜，并不是占点不重要）。
关于容易摔伤掉血，其实没有特别好的规避方法，无非是低速和绕行。所谓低速，并不是全程低速，而是遇到下坡时降低速度，以免从坡顶飞出，或是在某个小突起处来不及减速而摔伤。而绕行，则是避开过于陡峭的路线，减小行进路线的起伏。比如遇到一座山丘，最好不要从山顶直接过，从侧面山腰处绕行更好些。速度最快的地面载具眼车应特别注意摔伤掉血这一点。
说到摔伤掉血，这里插一个题外话，关于如何无伤下崖。玩家们在集结或转移时常常会遇到需要通过陡崖的情况，但是很多玩家尚未掌握稳妥的下崖方法。笔者常见到的是车头下沉后轮流切换半速，停止，倒车三档，以尽可能小的速度下坡，但是仍然有掉血的风险。笔者可以提供一种比较有效方法。
先把载具开到悬崖边，侧面对着悬崖（即载具车头朝向基本和悬崖边缘平行），然后略微转向，半速开向悬崖外，直到载具侧翻，斜挂在悬崖边，此时立即停车，让载具在重力作用下自然下滑。有时会出现载具已经完全斜挂在陡坡上，但是没有下滑的情况，这时可以挂档半速，等载具开始下滑后立即挂档停车。
这种无伤坠崖的方式可以保证成功率，关键在于两处：一是必须侧面对着坡底下滑。如果车头对着坡度下滑，即使速度很小也很容易受到伤害判定。二是侧面下滑的时候速度不能太大，否则也容易受到伤害判定，相对而言，静止侧面下滑是最稳妥的。
言归正传，我们先来看我方队伍出生在地图下方的情况。
出生在地图下方，左手边是3点位，右手边是1点位。一般情况下，我方队伍会去占领3点位。因为一般左下角都是有出生点位的，离3点位的路程也比较近，快去快回占领3点位获得一定的占点优势是比较好的。但是，需要谨防部分队友一股脑去3点位占点。其实完全没有必要，最佳策略是一个队友去3点位占点，其他队友去2点位决战。而且占点队友最好是眼车，其次是飞机。
寂静山脉崎岖不平，飞机应该是最来去自如的，为什么优先建议眼车占点而不是飞机呢？主要是考虑到寂静山脉对探测要求不高，敌我双方在2点位非常狭小的地区进行战斗，机炮车甚至坦克自身的探测范围就够用了。加上寂静山脉崎岖不平的地形对眼车发挥有一定限制，以及眼车能布雷的功效，综合考虑，眼车占点对正面战场的影响是最小的。
而且眼车占点结束后主战场敌我阵型已经明朗，眼车可以选择最合适的走位路线，比如直接偷袭敌方飞机，或者绕后收割残血等，不会深陷主战场重围。当然，由于主战场地域狭小，眼车的地雷能发挥巨大作用，加上障碍物很多，技术好的眼车玩家在护甲没掉前，也完全可以选择冲进主战场贴脸放雷。
此外，部分轻直玩家可选择类似顿河地图的战法，从左翼直接包抄敌方后排，追杀落后的重坦，这种战术常常行之有效。重直玩家可以自己掂量，毕竟地形崎岖，我方眼车难以跟进，视野不足可能会马失前蹄。
由于我方队伍一般能稳拿3点位，所以出生在地图右下角的眼车可以去占领1点位，采取占点获胜的战术。如果遇敌且非眼车（一般最多一个），可以一直追杀，如果是眼车，则可以相互缠斗，如果没有敌人，就顺利拿下1点位，前文已经强调过寂静山脉来往占点不易，如果后期拿下2点位并注意保证生存，敌人很快会体会到我方资源积分一步步接近3500的绝望。当然，如果敌人有两个以上，还包含眼车，那就跑吧。不过这种情况很少见。
如果是出生在地图上方，其实没有什么占点优势。不过由于出生在地图下方的队伍一般会占3点位，而寂静山脉地图中占点的重要性不可忽视，所以为了平衡点数，出生在地图右上角（即我方视角的左手边）的玩家如果是轻坦或装甲车或飞机，建议派一个队友去占领1点位，重坦则仍前往2点位。主力仍是前往2点位。不要前往3点位。
由于篇幅有限，笔者将在下一篇攻略里继续分析在主战场交战时的一些技巧。好了，今天的文章到这里就结束了，希望今天的分析对于各位指挥官有所帮助！最后，祝各位指挥官战无不胜，所向披靡！
